Vi börjar med vilken service
Vi börjar med vilken service och engagemang. 🙏👏👏👏 Produkten har levererat enligt förväntningarna, ett bra resultat med flygningar Med vänlig hälsning, Obcasio-UAV AB
Mavic 3E sätter en ny standard för små kommersiella drönare med sin mekaniska slutare, kraftfulla 56× zoomkamera och möjlighet att använda en RTK-modulRTKReal Time Kinematic: positionering med centimeternoggrannhet med hjälp av korrektionsdata från en egen basstation eller en nättjänst som Swepos. Används vid mätning och kartläggning.Läs mer (tillbehör) för centimeternoggrann mätning. Detta gör Mavic 3E perfekt för kartläggning och effektiva uppdrag.
Silverpaketet inkluderar de mest populära tillbehören för Mavic 3E, såsom 4 batterier, RTK-modul, laddhubb, extra propellrar, ett 128 GB SD-kort och ett backup 64 GB SD-kort. Dessutom medföljer en praktisk transportväska som rymmer hela paketet.
Drönare: Mavic 3E (C1)
RTK-modul
Drönarbatteri x4 (C1)
Handkontroll med inbyggd skärm
Propellerpar x3
Batteriladdare
Batterihubb
Transportväska
128 GB SD-kort
64 GB SD-kort
Div. tillbehör
Satsa på DJI Mavic 3E Silverpaket för en komplett och effektiv drönarupplevelse.
29 tillbehör som passar Mavic 3E (C1/EU) - Silverpaket · I lager först




Har du en annan drönare? Hitta tillbehör
Vi börjar med vilken service och engagemang. 🙏👏👏👏 Produkten har levererat enligt förväntningarna, ett bra resultat med flygningar Med vänlig hälsning, Obcasio-UAV AB
Grymt bra drönare för kartering eller höjdmätningar!
Fråga om funktioner och kompatibilitet. Andra piloter och Swedrons personal svarar, och du får ett mail när någon svarar.
Pris, leverans eller din order? Kontakta kundservice, så svarar vi snabbare.
Svaren kommer från kunder och från Swedrons personal (märkta Swedron). Aktiva användare kan få poäng och månadens pris, oavsett vad de tycker om produkten. ”Har köpt” visas när vi kontrollerat köpet mot en order. Allt syns för alla. Regler
Så fungerar poäng och månadens prisKontrollera i DJI Pilot 2 att kameran står på Wide / 1x innan du startar ett Area Route-uppdrag med Mavic 3E. Med telekameran blir bildvinkeln så smal att överlappningen mellan bilderna blir för liten, och då kan programmet inte bygga ihop något ortofoto. Ta gärna några testbilder först och kontrollera i bildernas metadata vilken kamera som användes. Det är extra viktigt om rutten är kopierad eller återanvänd. Har uppdraget redan flugits med telekameran finns det troligen inga wide-bilder på minneskortet, eftersom drönaren bara sparar bilder från den kamera som används. Det går sällan att få fram ett tillförlitligt ortofoto av sådana bilder, så det säkraste är att flyga om området med wide-kameran vald.
Det räcker med ett abonnemang på nätverks-RTK. Med RTK-modulen kan DJI Mavic 3 Enterprise ta emot korrektioner via NTRIP, till exempel från Swepos, och då behöver du ingen egen basstation. Det går också att använda en DJI-basstation som D-RTK 2. Ett NTRIP-abonnemang är ändå det smidigaste, och det är så de allra flesta av våra kunder gör.
Det beror på drönarens klass och var du flyger. Är din Mavic 3T C2-klassad räcker drönarkortet A1/A3 om du flyger i underkategori A3, alltså minst 150 meter från bostads-, affärs-, industri- och rekreationsområden. Vill du flyga närmare människor och bebyggelse, i underkategori A2, behöver du även kompetensbeviset A2. Klassen står på märkningen på drönaren. Det gäller även när flygningen är autonom, till exempel med färdiga flygrutter från ett skogsprogram. Du som pilot ansvarar för flygningen och måste ha rätt drönarkort för den drönare du flyger.
Ja, det räcker med ett vanligt datakort i 4G-dongeln till DJI Mavic 3 Enterprise, du behöver inget särskilt drönarabonnemang. Välj ett SIM-kort utan PIN-kodlås, eftersom kortet inte går att låsa upp via drönaren. Kolla vilken operatör som har bäst täckning där du ska flyga, och välj abonnemang efter det. Enligt DJI går det åt högst ungefär 1 GB per 30 minuters flygning när all överföring går via 4G, och lika mycket i kontrollen om den också använder mobildata. Oftast går det åt mindre, eftersom 4G bara tar över när den vanliga signalen blir svag.
Nej, en C2-klassad Mavic 3E blir inte C1-klassad för att du byter till C1-batterier. Klassen följer drönaren som den levererades, och det går inte att klassa om den på det sättet. Det omvända fungerar tekniskt. C2-batterierna passar i en C1-klassad Mavic 3E och ger längre flygtid. Men med den kombinationen uppfyller drönaren inte längre kraven för C1, så du kan inte flyga den enligt C1-reglerna med de batterierna.