VLOS, eller Visual Line of Sight, är en av de viktigaste grundreglerna i drönarlagstiftningen. Kort sagt: du måste hela tiden kunna se din drönare med blotta ögat, utan hjälp av kikare, skärm eller FPV-glasögon. I den här guiden förklarar vi vad VLOS betyder i praktiken, hur det skiljer sig från BVLOS och EVLOS, och vilka regler som gäller för de olika drönarkategorierna enligt EASA och Transportstyrelsen.
Vad betyder VLOS?
VLOS står för Visual Line of Sight, på svenska ungefär visuell siktlinje. Enligt EASA-regelverket (EU 2019/947) innebär VLOS att fjärrpiloten eller en annan utsedd person (visual observer) hela tiden har drönaren inom synhåll utan hjälpmedel.
Det räcker alltså inte att du ser drönaren på din skärm eller i en app. Du ska faktiskt kunna se den fysiskt i luften, orientera dig om dess position och riktning, och avgöra om det finns hinder, människor eller annan luftfart i närheten.
Kort definition
Du ser drönaren direkt med ögonen.
Du kan avgöra dess position, höjd, riktning och hastighet.
Du kan upptäcka faror i tid, som fåglar, hinder, människor och annan luftfart.
Du är redo att ta över manuellt om något går fel.
VLOS, EVLOS och BVLOS: skillnaden
Det finns tre begrepp som ofta blandas ihop. Här är skillnaden:
VLOS (Visual Line of Sight): Drönaren håller sig inom din direkta synräckvidd hela tiden.
EVLOS (Extended Visual Line of Sight): Du har hjälp av en observatör som håller drönaren inom synhåll när avståndet blir för stort för dig.
BVLOS (Beyond Visual Line of Sight): Drönaren flyger utanför din synräckvidd. Detta kräver särskilt tillstånd, oftast inom specifika kategorin (Specific category) och med tekniska lösningar som detect-and-avoid, geo-awareness och avancerad redundans.
För de flesta hobby- och proffspiloter i Sverige är utgångspunkten VLOS. BVLOS blir aktuellt först när du har en auktorisation, exempelvis via en LUC (Light UAS Operator Certificate) eller under ett standardscenario (STS) i specifika kategorin. Vill du fördjupa dig i de svenska reglerna kan du läsa på vår sida om drönarlagar och regler eller guiden om Drönarkartan som visar var du får flyga.
VLOS-regler i öppen kategori (A1, A2, A3)
I EASA:s öppna kategori delas flygning upp i tre underkategorier. VLOS gäller i alla tre:
A1: Du får flyga nära människor, men inte över folksamlingar. Här används drönare i klass C0 eller C1.
A2: Du får flyga nära människor, men med säkerhetsavstånd. Horisontellt avstånd till obehöriga är 30 meter om du kan se att personen är informerad, annars 50 meter. Drönarklass C2 krävs.
A3: Du får flyga långt från människor. Minst 150 meter från bostads-, industri- och rekreationsområden. Drönarklass C2, C3 eller C4.
I samtliga fall ska du hålla drönaren inom VLOS. Det finns inget fast maximalt avstånd i meter, utan det styrs av vad du faktiskt klarar av att se och övervaka säkert.
Så uppfyller du VLOS-kravet i praktiken
För att uppfylla VLOS på rätt sätt bör du tänka på det här:
Välj startplats med fri sikt. Starta från en öppen plats utan skymmande träd, byggnader eller terräng.
Håll koll på ljusförhållanden. Motljus, skymning och dimma gör det svårare att se drönaren. Vid låg ljusnivå kan du behöva landa.
Undvik att titta på skärmen. Om du hela tiden kollar kameran i stället för drönaren bryter du i praktiken mot VLOS-regeln.
Använd en observatör vid behov. Om uppdraget kräver att du står nära objektet, exempelvis vid en inspektion, kan en utsedd observatör hjälpa dig att hålla drönaren inom synhåll.
Planera avståndet efter situationen. Även om en drönare teoretiskt kan flyga flera kilometer är ditt VLOS-avstånd i praktiken ofta 200 till 500 meter beroende på storlek, färg och ljus.
När krävs särskilt tillstånd för BVLOS?
Om du vill flyga drönare bortom synhåll, exempelvis för långdistansinspektion, kartläggning eller automatiserad leverans, behöver du i regel:
Operera i specifika kategorin (Specific category) enligt EU 2019/947.
Antingen ansöka om ett godkännande (authorization) baserat på en riskbedömning (SORA), eller följa ett standardscenario (STS) som EASA har fördefinierat.
Ha utbildad personal, dokumenterade rutiner och ofta tekniska stödsystem som detect-and-avoid, geo-awareness och fjärr-ID.
DJI Dock och liknande autonoma lösningar är designade för just BVLOS-drift och faller under specifika kategorin. Hör av dig till oss om du vill veta mer om hur du sätter upp en BVLOS- eller Dock-godkänd verksamhet i Sverige.
Vanliga misstag
Några av de vanligaste VLOS-misstagen vi ser hos nya och erfarna piloter:
Att flyga för långt bort och tappa drönaren ur synhåll utan att inse det.
Att lita på kamerans live-feed i stället för att faktiskt titta på drönaren.
Att flyga bakom hinder som träd, krön eller byggnader i tron att man ser tillräckligt.
Att flyga i starkt motljus utan att justera positionen.
Att inte ta hänsyn till att drönare kan vara svåra att se mot en bestämd bakgrund, till exempel vit himmel eller mörk skog.
Sammanfattning
VLOS är kärnan i säker drönarflygning. Så länge du kan se drönaren med blotta ögat, håller koll på omgivningen och är redo att agera, följer du grundregeln. Behöver du flyga bortom synhåll, automatiserat eller i industriell skala, krävs särskild auktorisation inom specifika kategorin.
Har du frågor om vilken kategori din verksamhet tillhör, eller vill du ha hjälp att sätta upp en BVLOS- eller Dock-lösning? Kontakta oss så hjälper vi dig vidare.
Vidare läsning
Vanliga frågor:
Vad är VLOS på en drönare?
VLOS står för Visual Line of Sight. Det betyder att fjärrpiloten hela tiden ska kunna se drönaren med blotta ögat, utan hjälp av kikare, FPV-skärmar eller andra hjälpmedel.
Hur långt får man flyga med VLOS?
EASA anger inget exakt maxavstånd i meter för VLOS. Gränsen styrs av vad du faktiskt klarar av att se och övervaka säkert, beroende på drönarens storlek, ljusförhållanden och omgivning. I praktiken innebär det ofta några hundra meter.
Vad är skillnaden mellan VLOS och BVLOS?
VLOS innebär att du ser drönaren hela tiden med blotta ögat. BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) innebär att drönaren flyger utanför din synräckvidd och kräver särskilt tillstånd, oftast inom specifika kategorin enligt EU-förordning 2019/947.
Får man använda FPV-glasögon och fortfarande räknas det som VLOS?
Nej. FPV-glasögon, kikare eller andra optiska hjälpmedel uppfyller inte EASA:s krav på VLOS. Om du vill använda FPV i Sverige behöver du normalt antingen en utsedd observatör som håller drönaren inom synhåll, eller verka inom specifika kategorin.
Gäller VLOS i A1, A2 och A3?
Ja, VLOS gäller i samtliga underkategorier i öppen kategori: A1, A2 och A3. I A1 och A2 gäller dessutom särskilda säkerhetsavstånd till människor, och i A3 minst 150 meter till bostads-, industri- och rekreationsområden.
Vad krävs för att få flyga BVLOS i Sverige?
Du behöver verka inom specifika kategorin, antingen genom en egen riskbedömning (SORA) och auktorisation, eller genom att följa ett standardscenario (STS). Det kräver dokumenterade rutiner, utbildad personal och ofta tekniska stödsystem som detect-and-avoid och geo-awareness.
Är EVLOS tillåtet i öppen kategori?
EVLOS (Extended Visual Line of Sight) innebär att en utsedd observatör hjälper dig att hålla drönaren inom synhåll. Detta är inte generellt tillåtet i öppen kategori, utan faller normalt inom specifika kategorin.
Behöver jag certifikat för att flyga VLOS?
I öppen kategori krävs inget formellt drönarkort för C0-drönare under 250 gram, men du måste följa drönarreglerna. För C1-, C2-, C3- och C4-drönare behöver du ett online-utbildningsbevis (A1/A3) eller kompetensbevis (A2).
