Mörkret är inte slutet på flygsäsongen
Från oktober till mars är det mörkt en stor del av arbetsdagen i Sverige. För den som använder drönare i inspektion, övervakning eller eftersök betyder det att många uppdrag sker i skymning eller mörker, ofta i kyla. Det går utmärkt att flyga, men det kräver att ni känner till reglerna, har rätt utrustning och planerar annorlunda än på sommaren.
I den här guiden går vi igenom vad som gäller för flygning i mörker, hur värmekamera och belysning kompletterar varandra, vad kylan gör med batterierna och hur ni lägger upp ett uppdrag från start till landning. Exemplen utgår från DJI Matrice 4T och Matrice 4TD, som vi satt ihop i två paket för just mörkerflygning.
- Värmekamera 640 x 512
- 5 batterier, ca 4 h flygtid
- Laddar 3 batterier på 72 min
- AL1 Spotlight, 100 m räckvidd
- IP55-klassad för regn och snö
- 5 batterier, ca 4,5 h flygtid
- Laddar 3 batterier på 85 min
- AL1 Spotlight, 100 m räckvidd
Får man flyga drönare i mörker?
Ja. Flygning i mörker är tillåten i den öppna kategorin, men med ett tydligt krav. Transportstyrelsen skriver i Drönarflygguiden: "Vid flygning i mörker och/eller dålig sikt ska drönaren ha en väl synlig grön blinkande lampa." Kravet kommer från EU:s gemensamma drönarregler (förordning 2019/947, UAS.OPEN.060) och gäller sedan den 1 juli 2022. Syftet är att människor på marken, och piloter i bemannade luftfartyg, ska kunna skilja en drönare från ett flygplan.
Vad räknas som mörker?
Transportstyrelsen definierar mörker som tiden mellan den borgerliga kvällsskymningens slut och den borgerliga gryningens början, alltså när solens centrum befinner sig mer än sex grader under horisonten. När mörkret börjar beror på årstid och var i landet flygningen sker. I södra Sverige infaller det som tidigast knappt 40 minuter efter solnedgången, medan skymningen kan vara betydligt längre mer norrut. Under vinterperioden i nordligaste Sverige kan en stor del av dagen räknas som mörker enligt denna definition.
Samma regler i övrigt
Alla andra regler i den öppna kategorin gäller precis som i dagsljus. Ni ska ha drönaren inom synhåll, hålla avstånd till människor och följa luftrummets begränsningar. Mörkret gör det svårare att hålla visuell kontakt, så räkna med att er praktiska räckvidd blir kortare än på dagen.
Flyger ni i kategori specifik, till exempel bortom synhåll eller över människor, styrs villkoren för mörkerflygning av ert tillstånd och er operations manual. Läs mer om alla regler på vår sida Lagar och regler för drönare och i EASA:s samlade regelverk för drönare.
Se utan dagsljus: värmekamera och belysning
En drönare med värmekamera ser i princip lika bra i mörker som i dagsljus, eftersom den avbildar temperaturskillnader i stället för ljus. Men värmekameran löser inte allt. Den visar inte färger, text eller detaljer på ytor med samma temperatur, och den hjälper inte piloten att landa säkert. Därför består utrustningen för mörkerflygning av två delar: värmekameran för att hitta, och belysningen för att se och bli sedd.
Värmekameran hittar det som avger värme
Matrice 4T och Matrice 4TD har en värmekamera med upplösningen 640 x 512 pixlar, tillräckligt för att upptäcka en människa på flera hundra meters håll, hitta varma fläckar på en transformator eller se var värmen läcker ur ett tak. I mörker är kontrasten ofta bättre än på dagen, eftersom solen inte längre värmer upp omgivningen. Vilken värmekamera som passar er verksamhet går vi igenom i köpguiden för drönare med värmekamera.
När behövs AL1 Spotlight?
DJI AL1 Spotlight monteras på drönaren och lyser upp motiv på upp till 100 meters avstånd. Lampan följer gimbalen, så det belysta området matchar alltid kamerans vy. Det behövs i tre situationer: när ni vill se detaljer som värmekameran inte visar, till exempel en registreringsskylt eller skador på en fasad, när ni ska landa på en plats utan belysning, och när ni vill markera var drönaren befinner sig för personer på marken. Lampan har två lägen, fast sken och strobe.
- För Matrice 4- & 4D-serien
- Alltid på & strobe-läge
- Räckvidd: 100 meter
- Följer kamerans rörelser
Högtalare för kommunikation
I eftersök och vid övervakning är det ofta värdefullt att kunna tala till personer på marken. DJI AS1 Speaker kan monteras tillsammans med lampan och hörs på upp till 300 meters avstånd. Lampa och högtalare kan användas var för sig eller tillsammans.
Kyla och batterier: det som avgör hur länge ni kan flyga
Kortare flygtid när det är kallt
Litiumbatterier tappar kapacitet i kyla. DJI anger upp till 49 minuters flygtid för Matrice 4T och 54 minuter för Matrice 4TD under ideala förhållanden, men i minusgrader bör ni räkna med påtagligt kortare pass och planera därefter. Batterierna i Matrice 4D-serien har självuppvärmning som värmer upp cellerna före start. Oavsett modell ska batterierna vara varma när de sätts i drönaren. Förvara dem inomhus eller i en uppvärmd bil fram till flygningen, inte i drönarväskan på marken. Ett enkelt knep i fält är att bära batterierna i jackans innerficka, nära kroppen, tills det är dags att lyfta.
Laddcykeln: fem batterier och en laddare som hinner före
Nyckeln till ett helt arbetspass i mörker är inte ett enda stort batteri utan en laddcykel som aldrig stannar. Med fem batterier och en laddare som fyller tre samtidigt kan två batterier flygas i följd medan tre laddas. LKTOP:s 300W-laddare fyller tre Matrice 4-batterier på cirka 72 minuter och tre batterier för 4D-serien på cirka 85 minuter. Två batteriers flygtid är längre än så, vilket betyder att laddaren hinner före så länge den har ström från fordonet eller en kraftstation.
Tänk på att batterierna ska laddas vid plusgrader. DJI anger ett laddningsintervall på 5 till 40 grader för Matrice 4-seriens batterier, så laddningen sker bäst i bilen eller i ett uppvärmt utrymme. Hur ni räknar fram energibehovet för ett helt uppdrag beskriver vi i guiden Hur många drönarbatterier behövs?.
- Laddar 3 batterier på 1h 12 min
- För Matrice 4E/4T-batterier
- Parallell snabbladdning
- USB-C och display för status
- Laddar 3 batterier på 85 min
- Display med status & effekt
- Parallell snabbladdning
- USB-C för kontroll & tillbehör
Så planerar ni ett uppdrag i mörker
Välj start- och landningsplats i dagsljus
Hitta platsen innan det blir mörkt om det går. Leta efter hinder som är svåra att se i mörker: ledningar, master, stolpar och grenar. Använd en landningsplatta med god kontrast och lys upp den, antingen med fordonets belysning eller med en lampa på marken. Vid landning kan AL1 Spotlight användas för att lysa upp plattan de sista metrarna.
- Landningsplatta för Mavic & Phantom serien
- Snabb och enkel installation
- Stabil i blåsiga förhållanden
- 0.9m diameter
- Gröna LED-ljus
- Batteritid: 50+ timmar
- Drivs av 2 AA-batterier
- Tre ljuslägen
- Enkel installation
- Förbättrar nattsyn
Checklista före start
Drönarens blinkande lampa är aktiverad och syns tydligt från marken.
Batterierna är varma och fulladdade, laddaren står redo i fordonet.
Värmekameran är kalibrerad och inställd på rätt palett för uppdraget.
Lampa och högtalare är monterade och testade innan ni lyfter.
Luftrummet är kontrollerat i drönarkartan och eventuell flygplats är informerad.
Propellrar och sensorer är fria från is och fukt.
Under flygningen
Håll avstånden större än ni skulle gjort på dagen. Hinderundvikningen på Matrice 4-serien bygger delvis på kameror som behöver ljus, så lita inte på att den fångar allt i mörker. Flyg långsammare, undvik att flyga mot ljuskällor som bländar kamerorna, och landa med god marginal på batteriet. Kyla gör att spänningen faller snabbare på slutet än vad som ibland hinner visas.
Matrice 4T eller Matrice 4TD?
De två drönarna har samma värmekamera och samma tillbehör, men skiljer sig på väderskydd och temperaturområde. Matrice 4T är lättare och billigare, Matrice 4TD är IP55-klassad och godkänd för drift ned till 20 minusgrader. För den som flyger regelbundet i regn, snö och sträng kyla är det skillnaden som avgör.
Matrice 4T | Matrice 4TD | |
|---|---|---|
Värmekamera | 640 x 512 | 640 x 512 |
Flygtid per batteri (DJI) | 49 min | 54 min |
Drifttemperatur (DJI) | -10 till 40 grader | -20 till 50 grader |
Väderskydd | Ingen IP-klassning | IP55 |
Batteri med självuppvärmning | Nej | Ja |
Vikt | 1 219 g | 1 850 g |
C-klass | C2 | C2 och C6 |
Båda finns hos oss i ett paket för mörkerflygning med fem batterier, 300W-laddare, AL1 Spotlight och ett 256 GB minneskort. Innehållet är detsamma, det enda ni väljer är om drönaren ska vara IP-klassad.
Matrice 4T - Paket för mörkerflygning:
Utan IP-klassning. Matrice 4T med 5 batterier, 300W-laddare, AL1 Spotlight och 256 GB minneskort.
Matrice 4TD - Paket för mörkerflygning:
IP55-klassad för regn och snö. Matrice 4TD Combo med 5 batterier, 300W-laddare, AL1 Spotlight och 256 GB minneskort.
Vanliga frågor
Måste drönaren ha belysning för att få flygas i mörker?
Ja. I den öppna kategorin ska drönaren ha en väl synlig grön blinkande lampa vid flygning i mörker eller dålig sikt. Kravet gäller alla drönare oavsett vikt och C-klass.
Behöver jag ett särskilt tillstånd för att flyga på natten?
Nej, inte i den öppna kategorin. Samma regler som på dagen gäller, med tillägget om den blinkande lampan. Flyger ni i kategori specifik anges villkoren för mörkerflygning i ert tillstånd.
Hur mycket kortare blir flygtiden i kyla?
Det beror på temperatur, vind och hur varma batterierna var vid start. Räkna konservativt, planera uppdraget efter en kortare flygtid än DJI:s siffror och ha fler laddade batterier än ni tror att ni behöver.
Läs mer
Osäker på vilken utrustning som passar era mörkeruppdrag? Kontakta oss så går vi igenom uppdragen tillsammans.