Steg för steg · 8 min
Underhåll och felsökning för DJI Matrice 400
Serviceintervall, kontroll före och efter flygning, LiDAR, dämpare och propellrar, HMS-varningar och de vanligaste felen på Matrice 400: vad du gör själv och när det blir ett serviceärende.
Publicerad 18 oktober 2026
Innan du börjar
DJI Pilot 2 och drönarens firmwareFirmwareDen inbyggda programvaran i drönaren, fjärrkontrollen, batterierna och glasögonen. Uppdatera när appen ber om det, annars kan funktioner saknas. uppdaterade.
Den medföljande rengöringsduken eller en mjuk, luddfri trasa.
Drönarens serienummer. Det står på en etikett i botten av batterifacket och på transportväskan.
Efter varje flygning
Se över drönaren, fjärrkontrollen, kameran, batteriet och propellrarna. Ser du en skada: kontakta oss innan nästa flygning.
Ta ur batteriet innan du rengör drönaren eller rör propellrarna.
Torka av kameralinsen, glaset på synsystemet och sensorerna och LiDAR-kupolenLiDARLaserskanning som mäter avstånd med ljuspulser och ger ett punktmoln i 3D av mark, byggnader och ledningar, även genom gles vegetation. Zenmuse L3 är DJI:s LiDAR för Matrice 400.Läs mer med en mjuk, torr och luddfri trasa. Använd aldrig våt trasa, alkohol eller lösningsmedel, och ta inte på LiDAR:n med fingrarna.
Sätt på skyddet över den roterande LiDAR:n.
Fäll in armarna och fjärrkontrollens antenner och packa drönaren i transportväskan.
Förvara drönaren, fjärrkontrollen, batterierna och laddaren torrt, helst i 15–25 °C och cirka 40 procents luftfuktighet.
Kontroll före flygning
DJI:s underhållsmanual har en lista för varje dag drönaren används. Det viktigaste:
Propellrar, armar, armfästen och landningsställ: känn och titta efter sprickor och skador, och byt skadade delar direkt.
Propellrarna är inte deformerade, åldrade eller mjuka, och de sitter på rätt motor: propellrar med ihålig gul markering på motorer med ihålig gul markering, och fyllda på fyllda.
Motorerna: snurra dem för hand. De ska gå lätt och tyst, utan glapp mot motorfästet.
Skruvarna sitter fast, luckorna över portarna är stängda och luftintaget är fritt.
Batteriporten är ren och torr, batteriets handtag sitter fast och batteriet är helt.
Gimbalen är hel och rör sig fritt i alla tre axlar, dämparna och gimbalens fallskydd är hela och dämparplattan har inga sprickor.
Fjärrkontrollens spakar är centrerade, skärmen är ren och sub2G-modulens skruvar sitter fast.
När drönaren är påslagen: inga fel i HMS, minst 25 satelliter i N-lägeFlyglägen (Cine, Normal, Sport)Lägena du väljer med omkopplaren på fjärrkontrollen. Normal (N) passar de flesta flygningar, Sport (S) ger högre fart men stänger av hinderavkänningen och Cine (C) begränsar farten för jämnare film. och normal cellspänning i batteriet.
Smuts på LiDAR-kupolen ger sämre hinderavkänning. DJI Pilot 2 kan varna när LiDAR:n behöver rengöras, men torka av den regelbundet ändå.
Serviceintervall
DJI rekommenderar tre nivåer av service, räknat från aktiveringen eller förra servicen. Det som kommer först gäller:
Service | När | Ingår |
|---|---|---|
Basic | Var 150:e flygtimme eller var 6:e månad | Regelbundet underhåll, uppdatering och kalibrering, djuprengöring |
Standard | Var 300:e flygtimme eller var 12:e månad | Som Basic, och byte av slitdelar |
Premium | Var 900:e flygtimme eller var 36:e månad | Som Standard, och byte av kärnkomponenter |
DJI rekommenderar fabriksservice, för Basic också en serviceverkstad som DJI har godkänt. Vid standardservicen byts landningsställens fästen, propellrarna, gimbaldämparna och LiDAR-kupolens skydd, och vid premiumservicen också armarna och skalet.
I DJI Pilot 2 ser du flygdata och underhållspunkter under HMS › Maintenance Service. När en service närmar sig eller har passerats markeras texten: orange för standardservice och röd för premiumservice. Om DJI:s serviceplaner: DJI Maintenance: vilken serviceplan passar din drönare? och DJI:s sida om underhåll.
Gimbaldämpare
Dämparna mellan gimbalfästet och drönaren är slitdelar. Byt dem när de är skadade, lösa, åldrade eller deformerade, och annars vid standardservicen. Väger kameran på det enkla fästet mer än 950 g håller dämparna 400 flygtimmar i stället för 1 000. Enligt underhållsmanualen byts dämparna vid fabriksservice, men DJI visar också i en film hur du byter dem själv. Fyra reservdämpare följer med drönaren.
Propellrar
Byt propellrarna direkt om de är deformerade, kraftigt slitna, har hack eller sprickor, och annars vid standardservicen. Använd bara DJI:s propellrar 2510F. Med andra propellrar gäller inte drönarens klass, och enligt EASA får drönaren då bara flygas i den specifika kategorinSpecifik kategoriRegelnivån för flygningar som inte ryms i den öppna kategorin, till exempel utom synhåll, högre än 120 meter eller från en docka. Du deklarerar då ett standardscenario eller söker ett operativt tillstånd hos Transportstyrelsen..
Enligt DJI ska du bara byta propellrar själv i nödfall, eftersom ett byte du gör själv kanske inte uppfyller DJI:s standard. Låt oss eller DJI kontrollera monteringen när dagens uppdrag är klart. I filmen ser du hur bytet görs med de nya skruvarna och brickorna, och hur de gula markeringarna på propeller och motor ska matcha. DJI:s miniatyrbild visar fel rubrik, men filmen handlar om propellerbyte.
Varningar i HMS
HMS (Health Management System) i DJI Pilot 2 visar status för varje del av drönaren. Visar en del en varning: tryck på den, läs hjälpdokumentet och följ åtgärden. Finns felet kvar: ladda upp loggarna och skicka QR-koden eller ärendenumret till oss. Alla steg: HMS i DJI Pilot 2: felkoder, loggar och underhåll.
Drönarens statuslampor
Statuslampan | Betyder |
|---|---|
Blinkar rött, gult och grönt växelvis | Startar och gör självtest |
Blinkar gult fyra gånger | Värms upp |
Blinkar grönt långsamt | GNSS används |
Blinkar grönt två gånger, om och om igen | Synsystemet används |
Blinkar gult långsamt | GNSS och synsystem saknas, drönaren flyger i ATTI-läge |
Blinkar gult snabbt | Fjärrkontrollens signal har försvunnit |
Blinkar rött långsamt | Start spärrad, till exempel för lågt batteri. Läs varningen i DJI Pilot 2. |
Blinkar rött snabbt | Kritiskt låg batterinivå |
Lyser fast rött | Allvarligt fel |
Blinkar rött och gult växelvis | Kompassen behöver kalibreras |
Vanliga problem
Problem | Det här gör du |
|---|---|
Batteriet eller fjärrkontrollen fungerar inte första gången | Ladda dem. Flygbatteriet och fjärrkontrollens inbyggda batteri väcks genom laddning. |
Gimbalen driver under flygning | Kalibrera IMU och kompass i DJI Pilot 2. Hjälper det inte, kontakta oss. |
Appen eller statuslampan ber om kompasskalibrering | Kalibrera på en plats utan magnetiska störningar, till exempel inte på en parkering eller nära armerad betong, och utan mobiltelefon på dig. Kalibrera bara när du blir ombedd. |
Uppdateringen misslyckas och fjärrkontrollens statuslampa lyser fast gult | Ladda drönaren och fjärrkontrollen, starta om drönaren, fjärrkontrollen och DJI Pilot 2 och försök igen. |
Propellrarna snurrar efter landningen | Håll vänster spak nedåt i minst fem sekunder utan att röra den åt andra håll, så stannar motorerna. Det gäller till exempel när Downward Infrared Sensor Ranging är avstängt. |
Appen vill kalibrera synsystemet efter lång förvaring | Följ uppmaningen. Kalibreringen görs automatiskt. |
IMU-varning när drönaren startas på en båt | Starta drönaren medan du håller den i händerna och ställ ned den på båten när den har startat. Då försvinner varningen. |
Varning om sensorfel eller för hög fart på en båt | Slå på Boat Launch Mode, så försvinner varningarna. Då är hinderavkänningen nedåt avstängd, så kontrollera den när du flyger över land igen. |
För få satelliter i HMS med Boat Launch Mode på | Det är normalt. Stå still och vänta, oftast 20–30 sekunder. |
Dynamic Home Point går inte att slå på | Stäng av funktionen och slå på den igen. Hjälper det inte: stäng DJI Pilot 2 helt och öppna appen igen. |
Du vill återställa fabriksinställningarna | Det gör du i DJI Pilot 2. Ta ut loggarna först om du behöver dem för ett ärende. |
Regn och fukt
Matrice 400 är IP55-klassad med TB100-batteriet isatt. Flyg inte när det regnar mer än 100 mm per dygn. Skyddet är inte permanent och kan bli sämre när drönaren slits, och garantin täcker inte vattenskador. DJI Care Enterprise, som ingår i våra paket, täcker vattenskador: DJI Care Refresh och DJI Care Enterprise.
IP55 gäller inte med andra batterier än DJI:s, med ett batteri som inte sitter ordentligt, med öppna luckor över portar som inte används, med 4G-fack eller tillbehör som inte sitter fast med åtdragna skruvar, eller när skalet har sprickor eller tätningen är skadad. Torka batteriet, batteriporten och batterifacket innan du sätter i batteriet.
Hinderavkänningen fungerar sämre i regn, snö och dimma, och DJI avråder från att flyga när sikten är under 100 meter. Har drönaren hamnat i vatten: starta den inte, det kan skada komponenterna permanent. Kontakta oss. Mer om väder: Flyga drönare i kyla, regn och vind.
Krasch eller försvunnen drönare
Fotografera drönaren och platsen direkt och skriv ned vad som hände före och under olyckan.
Stäng av drönaren, ta ur batteriet och förvara batteriet i en isolerad låda.
Starta inte drönaren igen om skadan är allvarlig. Det kan skada elektroniken ytterligare.
Ta ut flygloggarnaFlygloggEn fil som sparas under varje flygning, med bland annat position, höjd och drönarens status. Den visar vad som hände om något går fel, och supporten ber ofta om den. och flygdatan och kontakta oss.
Skicka in drönaren på service enligt Så skickar du in drönaren på service.
Kontakta DJI:s support och oss så snart som möjligt och beskriv vad som hände.
Öppna flygposten i DJI Pilot 2 och leta i terrängen nära platsen där datan tar slut.
Ta ut flygloggarna och flygdatan från fjärrkontrollen.
Skicka flygdatan till DJI:s support eller till oss, så analyserar DJI vad som hände. Flyaway-skyddet i DJI Care Enterprise Plus gäller bara de drönare DJI listar, och i oktober 2026 fanns Matrice 400 inte med.
Om försäkring för drönaren: Försäkring för drönare: vad som krävs och vad som täcks.
Service hos oss eller hos DJI
Du kan skicka drönaren till oss, så sköter vi hela ärendet och skickar den vidare till DJI om det behövs. Vill du att det ska gå så fort som möjligt kan du också skicka den direkt till DJI:s servicecenter. Har drönaren DJI Care Enterprise skapar du ärendet hos DJI på repair.dji.com, se DJI Care Refresh och DJI Care Enterprise.
Vanliga frågor
Hur ofta ska Matrice 400 på service?
DJI rekommenderar Basic var 150:e flygtimme eller halvår, Standard var 300:e timme eller år och Premium var 900:e timme eller tredje år, det som kommer först.
Kan jag flyga Matrice 400 i regn?
Ja, i regn upp till 100 mm per dygn, eftersom drönaren är IP55-klassad. Skyddet minskar med slitage, och garantin täcker inte vattenskador. DJI Care Enterprise, som ingår i våra paket, täcker vattenskador.
Får jag byta propellrar själv?
Bara i nödfall, enligt DJI. Låt oss eller DJI kontrollera monteringen efter dagens uppdrag.
Varför får jag IMU-varning på båten?
Starta drönaren medan du håller den i händerna och ställ ned den på båten när den har startat. Då försvinner varningen.
Vad gör jag om gimbalen driver under flygning?
Kalibrera IMU och kompass i DJI Pilot 2. Kontakta oss om det inte hjälper.
Om det inte fungerar
Ta ut flygloggarna innan du kontaktar oss, så går felsökningen snabbare: Så tar du ut flygloggar från DJI Pilot 2. Kontakta sedan vår kundservice och uppge modell, serienummer och vad som hände. Behöver drönaren repareras: Så skickar du in drönaren på service.
Hjälpte guiden dig?
Behöver du mer hjälp?
Kundservice hjälper dig med flygloggar, Care-ärenden, reklamationer och allt annat. Telefontid 09:00-16:00
© 2026 Swedron Sverige AB. Guiden får inte kopieras utan vårt tillstånd.
Care, service och reklamation