Flygövningar för drönare: elva övningar som gör dig säkrare

Ställ drönaren på plan mark minst 5 meter framför dig, med baksidan mot dig. Starta och stig till ungefär ögonhöjd.

Släpp spakarna och se om drönaren driver. Flytta den sedan en bit framåt, bakåt och åt sidorna med små, korta spakrörelser, och för tillbaka den till samma punkt.

Du håller drönaren över samma punkt i ett par minuter med lugna rörelser, även när det blåser lite.

Sväva i ögonhöjd minst 5 meter framför dig, med baksidan mot dig.

Vrid drönaren långsamt ett helt varv åt vänster med vänster spak, och sedan tillbaka åt höger. Håll höjden medan du vrider.

Du stannar vridningen där du vill och vet hela tiden åt vilket håll nosen pekar.

Lägg en markering, till exempel en landningsplatta, 5–10 meter framför startplatsen.

Flyg dit på låg höjd, stanna rakt ovanför och sväva några sekunder. Sänk sedan drönaren långsamt och landa på markeringen.

Du landar på markeringen flera gånger i rad. Gör det sedan svårare med en mindre markering, eller med fler markeringar att flyga mellan.

Lägg fyra markeringar i en fyrkant, ungefär 10 × 10 meter, framför dig. Starta vid hörnet närmast dig.

Flyg fyrkanten på samma höjd med bara höger spak (framåt, åt sidan, bakåt och åt sidan), så att nosen hela tiden pekar bort från dig. Flyg sedan åt andra hållet.

Drönaren går runt utan att vrida sig eller ändra höjd, och du stannar vid varje hörn.

Lägg en markering och tänk dig en cirkel med ungefär 5 meters radie runt den.

Flyg cirkeln med höger spak och samma fart hela vägen, med nosen hela tiden bort från dig. Flyg åt båda hållen.

Cirkeln blir rund, utan hörn och raka bitar, och höjden ändras inte.

Starta från en markering och lägg en andra markering 10–20 meter rakt fram.

Flyg rakt fram till den andra markeringen och stanna ovanför den. Flyg tillbaka och landa på startmarkeringen, och öka avståndet efter hand.

Du stannar vid markeringen utan att flyga förbi och landar mjukt på startplatsen, även på längre avstånd.

Lägg två markeringar 10–15 meter isär. Åttan går runt dem.

Flyg en liggande åtta med nosen i flygriktningen: framåt med höger spak och sväng med vänster. Håll samma höjd och fart genom svängarna.

Åttan blir jämn åt båda hållen och du behöver inte stanna i svängarna.

Kontrollera höjdgränsen för platsen på Drönarkartan?, och sänk Max Altitude om platsen har en lägre gräns.

Stig långsamt till 30–50 meter, flyg en bit bort och öka sedan efter hand. Titta upp på drönaren och jämför med höjden och avståndet i appen.

Flyg så långt bort att det blir svårt att se åt vilket håll drönaren pekar, men så att du fortfarande ser den. Vänd den och flyg tillbaka mot dig.

Du ser åt vilket håll drönaren flyger även högt upp och långt bort, och tar hem den på rätt kurs.

Välj ett ensamt föremål, till exempel ett träd eller en stolpe, utan ledningar och utan människor runt omkring.

Flyg långsamt mot föremålet från sidan och stanna 5–10 meter ifrån. Flyg runt det och minska avståndet lite i taget, men inte närmare än ett par meter.

Du bedömer avståndet själv och stannar där du vill, utan att räkna med att hinderavkänningen bromsar.

Kontrollera att DJI Fly har sparat hempunkten och att RTH-höjden? är högre än hindren runt platsen.

Flyg 50–100 meter bort och stanna.

Håll in Flight Pause/RTH-knappen tills den piper, eller tryck på RTH-ikonen i DJI Fly. Följ drönaren med blicken hela vägen hem.

Gör om övningen, men avbryt halvvägs med ett tryck på knappen eller på krysset i appen. Flyg sedan hem själv.

Du har både låtit drönaren flyga hem och avbrutit och tagit över, och du vet vad din drönare gör vid låg batterinivå och när signalen försvinner.

Slå på Display Radar Map och välj Brake som hinderundvikning under ··· › Safety i DJI Fly. Välj en stor yta med tydligt mönster, som ett plank eller en tegelvägg utan fönster, och utan människor i närheten.

Flyg långsamt mot ytan i läge N, se när appen varnar och låt drönaren bromsa innan du backar. Gör samma sak åt sidorna och bakåt om din drönare har sensorer där.

Du vet hur nära drönaren bromsar, åt vilka håll den känner av hinder och när den inte gör det, till exempel i läge S och i svagt ljus.